10 новых электромобилей, которые мы с нетерпением ждем в 2021 году

Опубликовано: 09/01/2021 Время на прочтение: 6 минут

В ближайшие месяцы как автопроизводителей, так и покупателей автомобилей ждет захватывающая поездка. Произойдет нечто поистине захватывающее: к 2021 году почти каждый автопроизводитель выпустит на рынок один или несколько совершенно новых электромобилей.

Эти автомобили спроектированы с нуля как электромобили и заменяют предыдущие самодельные решения, в которых существующий автомобиль с двигателем внутреннего сгорания был преобразован в электромобиль. Электромобили последнего поколения полностью автономны, предлагают много места и хорошую дальность движения. Цена также обычно справедлива по отношению к тому, что предлагается.

10 электромобилей купить в 2021 году

Кроме того, государственные бонусы во многих странах мира делают покупку электромобиля еще более привлекательной. В этой статье мы представим электромобили, которые собираются запустить в 2021 году, и нам не терпится сесть за их руль.

«Дачия» Весна

Электрический дебют для Dacia! Концепция Spring Electric, которая была представлена в марте прошлого года, представляла собой предварительный просмотр первого электромобиля марки. Выход на рынок компактной пятидверной модели, которая, несомненно, откроет новую главу в истории румынской компании, запланирован на 2021 год.

Весна-это еще название проекта, но оно как-то намекает на время мировой премьеры. Планируемым городским электрическим кроссовером считается версия Dacia от Renault K-ZE, которая уже появилась на рынке Китая.

Renault K-ZE приводится в действие 45-сильным электромотором, который может развить автомобиль, весящий всего 900 килограммов, до максимальной скорости 105 км/ч. Аккумуляторная батарея мощностью 27 кВтч обеспечивает питание для управления автомобилем. С его 27-киловаттной батареей он имеет дальность вождения около 250 километров. Еще неизвестно, улучшит ли Dacia производительность и аккумулятор еще немного.

Учитывая тот факт, что автомобили Dacia всегда являются более дешевой версией моделей Renault, шансы на то, что Dacia Spring будет лучше Renault K-ZE, очень малы.

Ford Mustang Mach-E

Что ID.3 Для Volkswagen, то Mustang Mach-E для Ford: этот электромобиль, который, несомненно, вдохновлен Mustang, должен ознаменовать начало новой эры для компании. Ford Mustang Mach-E-это полностью электрический внедорожник размером примерно с Skoda Kodiaq.

Форд сказал, что будет множество вариантов: с задним и полным приводом, с небольшим или большим аккумулятором, с различными электромоторами. Версия начального уровня с 258 л. с., задним приводом и 450-километровым запасом хода обойдется в Германии в 46 900 евро.

Мерседес Бенц эквалайзеров

Некоторые люди неправильно воспринимают Mercedes EQS просто как электрическую версию следующего поколения S-класса, но это совершенно новый автомобиль. Босс Daimler Ола Келлениус недавно подтвердил, что серийная версия EQS будет иметь дальность полета более 700 километров по данным WLTP. Его аккумуляторы будут производиться собственными силами на заводе Daimler в Унтертюркхайме.

Концепт-кар Vision EQS от 2019 года служит предварительным просмотром автомобиля. Электродвигатели на передней и задней осях обеспечивали там движение. В результате получился полностью регулируемый полноприводный автомобиль мощностью более 475 л. с. и крутящим моментом около 760 Ньютон-метров.

Автомобиль смог разогнаться с места до 100 км/ч менее чем за 4,5 секунды, а его максимальная скорость превысила 200 километров. Еще неизвестно, когда производство эквалайзеров будет представлено в 2021 году. Автомобиль будет выпущен на рынок в 2021 году, как модель 2022 года.

Ниссан Ария

Новый электрический внедорожник Nissan будет выпущен только в 2021 году. В 4.59 новый электрический внедорожник Nissan планируется запустить в 2021 году. Имея 4,59 метра в длину, Ariya примерно такого же размера, как X-Trail, но имеет дизайн в стиле купе, и да, вы можете назвать его внедорожным купе. В Европе будут предлагаться пять версий, включая переднеприводные и полноприводные модели с различными выходами и размерами батарей.

Версия начального уровня может проехать около 360 километров с 64-киловаттным аккумулятором, а электромотор выдает 160 кВт (218 л. с.). Другая переднеприводная модель имеет аккумуляторную батарею мощностью 87 кВт * ч, и с ней можно проехать около 500 километров на одном заряде. Остальные три версии — это полноприводные модели с аккумуляторами мощностью 64 кВтч или 87 кВтч, и Nissan заявил, что полноприводная модель с большим аккумулятором также будет доступна в версии performance позже, вероятно, в 2022 году.

Opel Mokka-e

Opel Mokka с электрической трансмиссией (предположительно называется Mokka-e) будет запущен в начале 2021 года. Автомобиль будет иметь силовую установку мощностью 100 кВт (136 л. с.) от Группы PSA, которая ранее использовалась на Corsa, и аккумулятор мощностью 50 кВт * ч. При этом вы можете проехать до 322 километров с Opel Mokka-e в цикле WLTP.

Размеры Mokka аналогичны размерам DS 3 Crossback E-Tense. Объем багажника 350 литров — это тот же размер, что и у DS 3 EV; максимальный объем со сложенными задними сиденьями пока не объявлен, но он, скорее всего, составит около 1050 литров, как и у автомобиля DS. Opel по-прежнему уклончиво сообщает СМИ о ценах, но ожидается, что автомобиль выйдет на дороги в 2021 году.

Tesla Model Y

Tesla Model Y-это в некотором роде внедорожная версия Model 3. Силовые агрегаты те же самые, хотя в модели Y нет базовой модели Standard Plus. Вы уже можете заказать автомобиль, но, согласно конфигуратору Tesla, его производство начнется не раньше начала 2021 года.

В настоящее время цены в Соединенных Штатах начинаются от 34 190 долларов. Для этого вы получаете версию «Standard Range» с задним приводом и дальностью хода 392 км по WLTP. Существует также версия «Performance» с лучшим ускорением за 52 190 долларов. Как всегда с Tesla, вы должны быть готовы к частым корректировкам цен.

Audi e-Tron GT

E-Tron GT знаменует собой вступление Audi в бизнес элегантных туристических электромобилей. Gran Turismo основан на той же платформе, которую Porsche разработала для своего Taycan. В дополнение к уже проверенной технологии электропривода и модульной конструкции Audi, следовательно, также выигрывает от конструкции аккумуляторного блока Taycan в e-Tron GT.



прокрутка вверх